2025年の運賃改革以降、イル・ド・フランスを横断する通常の片道旅行には、地下鉄、鉄道、RERのチケットまたはバスとトラムのチケットが使用されます。空港鉄道駅は引き続き別運賃となります。
まず結論 鉄道旅行にはメトロ・トレイン・RERを、市内旅行にはバス・トラムを購入してください。ある運賃区分から別の運賃区分への移動には、別のチケットが必要です。 CDG駅またはオルリー駅では、別のパリ地方空港チケットを使用してください。
一目でわかる分割
地下鉄-電車-RER地下鉄、地方電車、RER、モンマルトルのケーブルカー。普通切符：2026年は2.55ユーロ。
バス・トラムバスと普通の路面電車。普通券：2026年は2.05ユーロ。
家族の境界線を越えると2枚目の切符が必要になる
メトロからRERへの接続は、鉄道チケットの規則内で行うことができます。バスとトラムの乗り継ぎは、ストリートチケットの規則内で行うことができます。ただし、RERからバスに移動すると、シングルチケットの旅行者が他のチケットファミリーを必要とする場合があります。
空港は意図的に分離されています
シャルルドゴールとオルリーの鉄道駅での出入りには、2026年時点で14ユーロのパリ地方空港切符が使用されます。通常の地下鉄、鉄道、RERの切符のみをロードせず、距離の簡略化には空港ゲートも含まれると想定してください。
信頼できるチケット媒体を選択する
チケットはイル・ド・フランス・モビリテアプリまたはNavigo Easyパスにロードできます。銀行カードの直接検証は2026年になってもネットワークの一部で導入されているため、ロンドンのようにすべてのゲートがすでに機能していると想定しないでください。出発前に正しい航空券を購入またはチャージしてください。
一日パスの数学はルートの問題です
Navigoデイパスは、有効エリア内の通常の公共交通機関を無制限に利用できますが、空港への移動は含まれません。目的地の数だけを数えるのではなく、バスから鉄道への乗り換えも含めたその日の実際の移動距離を比較します。