Seit der Tarifreform 2025 wird für normale Einzelfahrten durch die Île-de-France ein Metro-Zug-RER-Ticket oder ein Bus-Straßenbahn-Ticket verwendet. Flughafenbahnhöfe bleiben ein separater Tarif.
Der Split auf einen Blick
Das Überqueren der Familiengrenze kostet ein zweites Ticket
Eine U-Bahn-zu-RER-Verbindung kann innerhalb der Bahnticketregeln bleiben. Eine Bus-zu-Straßenbahn-Verbindung kann innerhalb der Straßenticketregeln bleiben. Wenn Sie jedoch vom RER zum Bus wechseln, benötigt ein gelegentlicher Einzelfahrscheinreisender die andere Fahrkartenfamilie.
Der Flughafen ist bewusst getrennt
Für die Ein- oder Ausfahrt an den Bahnhöfen Charles de Gaulle und Orly nutzen Sie das Ticket für die Flughäfen der Region Paris, das im Jahr 2026 14 EUR kostet. Laden Sie nicht nur ein gewöhnliches U-Bahn-Zug-RER-Ticket und gehen Sie davon aus, dass die Entfernungsvereinfachung das Flughafen-Gate einschließt.
Wählen Sie ein zuverlässiges Ticketmedium
Tickets können über die Île-de-France Mobilités-App oder auf einen Navigo Easy-Pass geladen werden. Die direkte Validierung von Bankkarten wird auch im Jahr 2026 in Teilen des Netzwerks noch eingesetzt. Gehen Sie also nicht davon aus, dass bereits alle Gates wie London funktionieren. Kaufen oder laden Sie vor der Fahrt das richtige Ticket.
Tageskarten-Mathematik ist eine Routenfrage
Mit einem Navigo-Tagespass sind unbegrenzte Fahrten in den öffentlichen Nahverkehr in seinem Gültigkeitsbereich möglich, Flughafenfahrten sind jedoch ausgeschlossen. Vergleichen Sie die tatsächlichen Fahrten des Tages, einschließlich aller Bus-zu-Bahn-Änderungen, anstatt nur die Anzahl der Ziele zu zählen.