Seit der Tarifreform 2025 wird für gewöhnliche Einzelfahrten in der Île-de-France entweder ein Metro-Train-RER-Ticket oder ein Bus-Tram-Ticket benötigt. Für die Bahnhöfe an den Flughäfen gilt weiterhin ein eigener Tarif.
Die Aufteilung auf einen Blick
Der Wechsel der Ticketart kostet ein zweites Ticket
Ein Umstieg von der Metro zum RER kann innerhalb der Regeln für Bahntickets bleiben. Dasselbe gilt bei Bus zu Tram innerhalb der Ticketregeln für den Straßenverkehr. Wer jedoch vom RER in einen Bus umsteigt und Einzeltickets nutzt, braucht die andere Ticketart.
Für den Flughafen gilt bewusst ein eigener Tarif
Für Ein- oder Ausstieg an den Bahnhöfen von Charles de Gaulle und Orly gilt das Ticket Paris Region <> Airports, das 2026 14 EUR kostet. Laden Sie nicht nur ein gewöhnliches Metro-Train-RER-Ticket und nehmen Sie nicht an, dass die vereinfachte Entfernungssystematik auch die Flughafensperre einschließt.
Ein verlässliches Ticketmedium wählen
Tickets können über die App Île-de-France Mobilités oder auf einen Navigo-Easy-Pass geladen werden. Die direkte Entwertung per Bankkarte wird 2026 in Teilen des Netzes noch eingeführt; gehen Sie daher nicht davon aus, dass jede Sperre bereits wie in London funktioniert. Kaufen oder laden Sie vor der Fahrt das richtige Ticket.
Ob sich eine Tageskarte lohnt, hängt von der Route ab
Ein Navigo Day Pass deckt im Gültigkeitsbereich unbegrenzt den gewöhnlichen öffentlichen Nahverkehr ab, schließt Flughafenfahrten jedoch aus. Vergleichen Sie die tatsächlichen Fahrten des Tages einschließlich aller Umstiege zwischen Bus und Bahn, statt nur die Zahl der Ziele zu zählen.