Auf einem großen Teil des kroatischen Autobahnnetzes wird die Maut an Stationen bezahlt. Reisende können in Euro oder mit Bankkarte zahlen; regelmäßige Nutzer verwenden häufig das elektronische ENC-System. Probleme entstehen meist nicht beim Bezahlen, sondern wenn man sich ohne die passende Ausstattung einer reservierten Spur nähert.
Die Mautausstattung in vier Schritten
Bargeld-, Karten- und ENC-Spuren sind nicht beliebig austauschbar
| Methode | Am besten für | Achten Sie auf |
|---|---|---|
| Bankkarte | Die meisten Urlaubsreisenden | Kartensymbol beachten und eine Reserve bereithalten, falls die Zahlung abgelehnt wird |
| Euro-Bargeld | Einfache Reserve | Kleine Scheine und eine Spur mit Bargeldannahme |
| ENC | Wiederholte Autobahnnutzung | Eigenes Konto oder Gerät und die richtige Fahrzeugklasse |
| Mietwagengerät | Nur wenn das Gerät enthalten und seine Nutzung erklärt ist | Gebühren und Rückgabebedingungen des Vermieters |
In der Hochsaison lohnt sich Vorbereitung besonders
Im Sommer kann die falsche Spur viel Zeit kosten, auch wenn die Maut selbst niedrig ist. Prüfen Sie vor der Abfahrt den Routenrechner und die Verkehrsmeldungen des Betreibers, tanken Sie vor dem stärksten Verkehr und legen Sie das Zahlungsmittel in Reichweite des Fahrers.
Je nach Betreiber gelten andere Einzelheiten
HAC betreibt einen großen Teil des Netzes; für Strecken wie das istrische Y ist jedoch ein anderer Betreiber zuständig. Gehen Sie deshalb nicht davon aus, dass ein ENC-Konto, ein Rabatt oder dieselbe Spuraufteilung überall gilt. Beachten Sie die Beschilderung und die aktuellen Hinweise des jeweiligen Betreibers.
Fünf Dinge für das Handschuhfach
- Einfahrtsticket
- Primäre Zahlungskarte
- 20–40 EUR in kleinen Scheinen und Münzen
- Miet- und Fahrzeugpapiere
- Offline-Karte und aktuelle Informationen des Betreibers