Les transports publics gratuits se terminent normalement à la frontière luxembourgeoise. Les frontaliers et les voyageurs ont besoin d'un billet transfrontalier valide ou d'un abonnement pour la partie payante du voyage.
La ligne tarifaire invisible
Le ticket doit exister avant la fin de la partie gratuite
Les contrôleurs peuvent demander un billet valide au plus tard au dernier arrêt de train ou de bus au Luxembourg avant la frontière. Acheter seulement après que le véhicule entre dans un autre pays peut être trop tard.
Les produits de bus et de train ne sont pas interchangeables par conjecture
Les produits RegioZone couvrent plusieurs lignes de bus transfrontalières, tandis que les voyages ferroviaires internationaux ou régionaux utilisent leurs propres billets. Recherchez l'itinéraire exact dans Mobiliteit ou CFL go au lieu de choisir un billet car le pays de destination semble correct.
La première classe est une frontière distincte avant la frontière
Le passage en première classe crée un voyage payant même lorsque le train reste au Luxembourg. Les billets nationaux en première classe ne sont pas automatiquement valables sur les lignes internationales, donc la classe et la géographie sont importantes.
Connaître les trois exceptions de station nommées
Les voyages en deuxième classe sont gratuits depuis et vers Athus, Audun-le-Tiche et Volmerange-les-Mines. Ces stations à proximité se trouvent juste à l’extérieur du Luxembourg mais sont explicitement incluses dans l’offre gratuite.
Un voyage retour peut utiliser différents produits
Un trajet depuis la ville de Luxembourg vers une ville frontalière peut être gratuit tandis qu'une correspondance ultérieure est payante. Enregistrez séparément les itinéraires aller et retour dans le planificateur, en particulier lors d'un changement d'opérateur ferroviaire.