交通の乗車券は、再利用できる非接触型の媒体に読み込むことがよくあります。重要なのは、手に持つ媒体と、その中に保存された運賃商品を区別し、さらに記名式の乗車券と共有できる乗車券を見分けることです。
まず結論 マドリードのチャージ式Multiカードには、無記名の乗車券を最大3種類まで入れられ、同じ経路を移動する同行者の分も支払えます。バルセロナでは、無記名の厚紙製T-mobilitat媒体に対象となる無記名乗車券を入れられます。どちらの媒体も、もう一方の都市のシステムの代わりにはなりません。
2つの都市で異なる交通の支払い手段
マドリード Multiチャージ式・対応する共有乗車券
≠バルセロナ T-mobilitat媒体を選び、次に乗車券を入れる
マドリードでは一枚のカードで同行者も乗れる
Multiカードには無記名の運賃商品を最大3種類まで入れられます。同じ経路を移動する場合は、旅行者ごとに1回ずつ読み取り機にかざせば、複数人が同時に同じカードを使えます。
バルセロナでは媒体と乗車券を分けて考える
無記名の厚紙製T-mobilitat媒体は非接触式で再利用でき、地下鉄の券売機で販売されています。T-casual、T-grup、T-familiarなどの無記名商品を入れられますが、記名式商品には別のルールがあります。
バルセロナでは旅行者向けパスも選べる
Hola Barcelonaトラベルカードは、最初の利用開始から選択した24〜120時間、乗り放題になります。空港との往復の地下鉄も含まれます。その有効時間と、実際に予定している乗車回数を比較してください。
共有できるかどうかは媒体ではなく乗車券で決まる
再利用できるカードだからといって、すべての運賃商品を共有できるわけではありません。改札で後ろの人に渡す前に、読み込んだ商品が記名式か、複数人用か、同行者と同時利用できるかを確認してください。
都市が変わったら支払い方法を確認し直す
再訪に備えて使えるカードを保管しても構いませんが、マドリードの読み取り機がバルセロナの交通商品を読めるとは考えないでください。各目的地の交通当局を確認し、その都市のゾーン、空港ルール、移動パターンに合うものを購入します。